December 4, 2022


বিমানে ওড়ার সময় অশান্তি অনুভব করা প্রায়শই যাত্রীদের জন্য সাধারণ। যাইহোক, কিছু লোকের জন্য, এটি একটি ভীতিকর সময় হতে পারে। মনের ভীত অবস্থায় থাকা এই ধরনের লোকদের জন্য সবচেয়ে খারাপ চিন্তার উদ্রেক করে। কেউ কেউ এমনও মনে করতে পারে যে অশান্তির কারণে বিমানটি ভেঙে যেতে পারে। যাইহোক, এরোপ্লেনগুলি যথেষ্ট স্থায়িত্বের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে যা তাদের সমস্ত প্রাকৃতিকভাবে ঘটতে থাকা অশান্তিতে বিচ্ছিন্ন হতে বাধা দেয়। এমন পরিস্থিতির প্রধান উদাহরণ হল দুর্গাপুর স্পাইসজেটের অশান্তির ঘটনা। বিমানটি প্রচণ্ড অশান্তির শিকার হয়েছিল কিন্তু তা থেকে বাঁচতে সক্ষম হয়েছিল।

একটি বিমানের লোড ফ্যাক্টর

আমরা কোন ব্যাখ্যায় নামার আগে, এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি বিমানের কাঠামোগত নিরাপত্তা লোড ফ্যাক্টরের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। বিমানের কাঠামোগত অখণ্ডতা পরিমাপ করার জন্য এই ইউনিটটিকে সীমা লোড, চূড়ান্ত লোড এবং সুরক্ষা ফ্যাক্টরে ভাগ করা যেতে পারে। এখানে লিমিট লোড মানে একটি প্লেন তার সার্ভিসে যে সর্বোচ্চ লোড অনুভব করতে পারে, আল্টিমেট লোড মানে সেই লোড যার কারণে বিমানটি ভেঙে পড়তে পারে এবং সেফটি ফ্যাক্টর মানে লোড সীমিত করার জন্য আল্টিমেট লোডের অনুপাত।

এছাড়াও পড়ুন: নেপাল এয়ারলাইন্স কাঠমান্ডু-দিল্লি সেক্টরে আরও আন্তর্জাতিক ফ্লাইট চায়; কারণটা এখানে?

যখন একটি বিমান তার সর্বোচ্চ ক্ষমতায় লোড করা হয়, তখন এর কাঠামোগত অখণ্ডতা প্রভাবিত না হওয়া উচিত। যাইহোক, সর্বাধিক লোড সাপেক্ষে কাঠামোগত ব্যর্থতা সম্ভব। এই দুটি সীমাবদ্ধতার মধ্যে যেখানে নিরাপত্তা ফ্যাক্টর রয়েছে। এটি অত্যন্ত অসম্ভব যে নিরাপত্তা ফ্যাক্টর সীমার অধীনে কাজ করার সময় বিমানের কাঠামো স্থায়ীভাবে বিকৃত হবে।

বিমানের নিরাপত্তার দিক হল সর্বোচ্চ লোডের 1.5 গুণ। এটি বিমানের ওজন এবং নিরাপত্তার মধ্যে ভারসাম্য নষ্ট করে। এয়ারফ্রেম এবং অন্যান্য এয়ারক্রাফ্ট স্ট্রাকচারের শক্তি অবশ্যই নিরাপত্তা ফ্যাক্টর হিসাবে বৃদ্ধি করতে হবে। ফলে বিমানের ওজন বেড়ে যায়। নিরাপত্তা ফ্যাক্টর এই কারণে অসীম উচ্চ হতে পারে না. তাই, একটি বিমানের কাঠামোগত অখণ্ডতা অক্ষুণ্ণ রাখতে, পাইলটদেরকে একাধিক বিষয় পর্যবেক্ষণ করতে হয় যেমন সর্বোচ্চ চালচলন গতি এবং সর্বোচ্চ লোড।

একটি বিমানের উইং ডিজাইন

একটি বিমানের ডানাগুলি কেবল বিমানকে স্থিতিশীল রাখতেই নয়, অশান্তির সময় একটি বিমানকে নিরাপদ রাখতেও একটি প্রধান ভূমিকা রাখে। উইংয়ের নকশা নির্ধারণ করে যে একটি দমকা যখন বিমানের সংস্পর্শে আসে তখন একটি বিমান কীভাবে আচরণ করবে।

উল্লম্ব দমকা দ্বারা আক্রমণের কোণে পরিবর্তনের ফলে লোড ফ্যাক্টরের বৃদ্ধি ঘটে। সোজা ডানা বিশিষ্ট বিমানের বিপরীতে, উচ্চ-গতির এয়ারলাইনারদের সুইপ্ট উইংগুলি উল্লম্ব দমকা হওয়ার জন্য কম ঝুঁকিপূর্ণ। এটি এই কারণে যে একটি সুইপিং উইং আক্রমণের একটি প্রদত্ত কোণে একটি সোজা উইং থেকে কম লিফট উত্পাদন করে।





Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *