December 2, 2022


সোমবার সকাল 2 টায় শেষ হওয়ার কথা ছিল 27 ঘন্টার ট্র্যাফিক ব্লক পরিচালনা করার পরে, সেন্ট্রাল রেলওয়ে রবিবারই সময়ের আগে মুম্বাইয়ের সিএসএমটি এবং মসজিদ স্টেশনগুলির মধ্যে ব্রিটিশ-যুগের কার্নাক সেতুটি ভেঙে ফেলতে সক্ষম হয়েছিল। যে ট্রেন পরিষেবাগুলি স্থগিত করা হয়েছিল সেগুলি এখন আবার চালু করা হয়েছে এবং সমস্ত শহরতলির এবং মূল লাইনের ট্র্যাকের উপর ব্লক তুলে দেওয়া হয়েছে। আরও, সিএসএমটি এবং বাইকুল্লা এবং সিএসএমটি এবং ওয়াদালার মধ্যে ইয়ার্ডের রেল ট্র্যাকগুলি শনিবার রাত 11 টা থেকে সোমবার সকাল 2 টা পর্যন্ত ছিল। ট্র্যাক, ওভারহেড ইকুইপমেন্ট (OHE), শ্যাডো ব্লকে সিগন্যালিং সহ অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণের কাজগুলি করার জন্য মেগা ট্র্যাফিক ব্লকটি আরও ব্যবহার করা হয়েছিল, যা রেলওয়ের জন্য ভবিষ্যতের ব্লক সময়ের প্রায় 900 ঘন্টা বাঁচিয়েছিল।

“তবে, প্রথম ট্রেনটি রবিবার বিকাল 3:50 টায় থানের উদ্দেশ্যে CSMT থেকে রওনা হয়েছিল, বিকাল 4 টায় কারনাক ব্রিজ ভেঙে ফেলার স্থান পেরিয়েছিল। হারবার লাইনটি সন্ধ্যা 7 টার মধ্যে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। সপ্তম লাইন এবং ইয়ার্ডের কাজ চলছে এবং নির্ধারিত পরিকল্পনার আগেই সম্পন্ন করা হবে,” এক কর্মকর্তা বলেছেন। তিনি বলেন, অবরোধ দিবসের আগে উপলভ্য করিডোর মার্জিনে পাথওয়ে অপসারণ এবং স্ট্যান্ডবাই ক্রেন সময়মতো কাজ শেষ করতে সাহায্য করেছে।

এছাড়াও পড়ুন: ভারতীয় রেলওয়ের আপডেট: IRCTC 21 নভেম্বর 110 টিরও বেশি ট্রেন বাতিল করেছে, এখানে সম্পূর্ণ তালিকা দেখুন

সেন্ট্রাল রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার অনিল কুমার লাহোতি বলেছেন, “এটি একটি বিশাল এবং চ্যালেঞ্জিং কাজ ছিল কারণ সমস্ত লাইন এবং সিএসএমটি স্টেশনগুলিতে ট্র্যাফিক সম্পূর্ণরূপে বন্ধ ছিল৷ ব্যাপক প্রস্তুতিমূলক কাজ, উদ্ভাবনী এবং সূক্ষ্ম পরিকল্পনা এবং স্থানীয় নাগরিক সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় আমাদের এটি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম করেছে৷ শিডিউলের আগে বিশাল কাজ।”

আধিকারিক বলেছিলেন যে বিভিন্ন স্টেশনে হেল্প ডেস্ক স্থাপন করা হয়েছিল এবং যাত্রীদের সুবিধার্থে এক্সপ্রেস এবং শহরতলির ট্রেনগুলির সময়সূচী সম্পর্কে ক্রমাগত ঘোষণা করা হয়েছিল।

তিনি বলেছিলেন যে সিআর সপ্তাহান্তে শহরতলির ট্রেনগুলিকে পূর্ণ ক্ষমতায় পরিচালনা করার জন্য যাত্রীদের এবং এর প্রতিপক্ষ পশ্চিম রেলওয়ের সমর্থনের পাশাপাশি ব্লকের সময় অতিরিক্ত সংখ্যক বাস চালানোর জন্য নাগরিক কর্তৃপক্ষের প্রশংসা করেছেন।

সেতুটি 1866-67 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং 2018 সালে ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি বোম্বে (IITB) এর একটি বিশেষজ্ঞ দল এটিকে অনিরাপদ বলে ঘোষণা করেছিল, যদিও 2014 সালেই এর উপর ভারী যানবাহন চলাচল বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।

(পিটিআই থেকে ইনপুট সহ)





Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *