Når brændstofpriserne er stigende, kunne ansatte på Manali-fabrikken i Kothari Petrochemicals ikke have bedt om en bedre gave fra deres arbejdsgiver. Virksomheden overraskede for nylig sine ansatte ved at forære dem hver en cykel.
Budskabet var højt og klart: hold dig i form og gør din del for miljøet.
Fabrikken har 142 ansatte på rullerne, og lige fra dem på lederniveau til deltageren får alle den samme cykel – en Hercules.
“Vi har allerede distribueret 100 cykler og venter på, at det næste lod kommer,” siger V Murugeswaran, senior manager (menneskelige ressourcer og admin), Kothari Petrochemicals, og tilføjer, at cyklerne blev distribueret ved en begivenhed afholdt for at observere National Safety Day.
Virksomheden har i nogle år promoveret grønne transportformer blandt sin arbejdsstyrke. Sidste år, som en del af World Environment Day, arrangerede virksomheden et cykelrally for at opmuntre medarbejderne til at træde i pedalerne på arbejde.
“Vi havde kun nogle få medarbejdere, der kom på cykel på arbejde, og det var dengang, vi tænkte: ‘Hvorfor ikke forære dem alle en cykel’,” siger Murugeswaran.
Et flertal af medarbejderne bor i og omkring Manali og er enten afhængige af egen transport eller firmadrevne køretøjer.
Ved at tilbyde dem et sådant incitament er ledelsen overbevist om, at nogle medarbejdere vil foretage skiftet.
Suresh Pachyappan fra produktionsafdelingen er en af dem. Dagen efter han fik gaven hjem, er Suresh begyndt at cykle på arbejde. “Jeg bor i Madhavaram, som ligger omkring 4,5 km fra min arbejdsplads. At træde på arbejde tager mig dobbelt så lang tid, som det plejede at tage på min cykel, men jeg ser mange fordele ved dette. Jeg ser allerede en kæmpe besparelse på mit brændstofbudget,” siger Suresh.
Ledelsen håber, at medarbejderne vil inspirere hinanden til at cykle på arbejde. “Vi planlægger langsomt at begynde at bede medarbejdere om at komme på arbejde en gang om ugen, kan være på en fast dag og så udvide det til de andre dage,” siger Murugeswaran. “Vi vil ikke skære ned på skiftevognen for at tvinge dem til at skifte til cykler, erkendelsen burde komme naturligt.”
Hvor god er vejinfrastrukturen i nabolaget til, at personalet kan cykle på arbejde?
Suresh siger: “Hvis flere mennesker cykler til arbejde, kan vi presse myndighederne til at forbedre vejinfrastrukturen, og vi kunne endda bede om en separat vognbane.”