Delhi-Meeurt RRTS-opdatering: (NCRTC) National Capital Region Transport Corporation, et joint venture-selskab fra Indiens regering og staterne Haryana, Rajasthan, Uttar Pradesh og Delhi, der arbejder på Indiens første Rapid Rail Transit System, vil sandsynligvis meddelelse om at køre det første RRTS-tog snart. Ifølge forskellige medierapporter nærmer organvalget i Uttar Pradesh sig, og det er sandsynligt, at den 17 km lange første fase af hurtigtog kaldet Priority Stretch mellem Sahibabad og Duhai kan åbnes for offentligheden før valgdatoerne erklæres.
Befolkningen i Delhi-NCR venter spændt på, at Indiens første hurtigbane begynder snart. RRTS vil forbinde Meerut og Delhi, der ligger 87 km fra hinanden ved hjælp af Indiens hurtigste og moderne metrotog lavet af Alstom. Togsættet, der er designet til at køre med 180 km/t, vil snart forbinde Delhi-Ghaziabad-Meerut-korridoren.
Toget forventes at køre med en hastighed på 150 km i timen, og myndighederne udfører prøvekørsler for at sikre den fulde sikkerhed for hurtigbanen. Afstanden mellem Delhi og Meerut vil blive tilbagelagt på under en time, når RRTS er operationelt.
For nylig besøgte DS Mishra, Chief Secretary, Government of UP sammen med Vinay Kumar Singh, MD, NCRTC den 17 km lange Priority Section af Delhi-Ghaziabad-Meerut RRTS-korridoren og gjorde status over implementeringsfremskridtet. De blev også ledsaget af andre højtstående officerer fra UP-regeringen og NCRTC.
Delhi-Meerut RRTS: Billetpris
Adspurgt om billetprisen sagde en NCRTC-embedsmand, at det endnu ikke er besluttet. Rapporter tyder dog på, at RRTS vil opkræve Rs 2 per km, hvilket betyder, at en Delhi-Meerut-billet vil koste Rs 170 for passagerer.
Delhi-Meerut RRTS: Design
De moderne RRTS-tog vil få 2×2 tværgående polstrede siddepladser, bred ståplads, bagagebærer, CCTV-kameraer, bærbar/mobil opladningsfacilitet, dynamiske rutekort, automatisk styring af omgivende belysningssystem, WiFi-facilitet, varmeventilation og klimaanlæg (HVAC), blandt andre faciliteter.
Delhi-Meerut RRTS: Stationer
En embedsmand fortalte PTI, at lakhs af passagerer forventes at pendle dagligt fra RRTS-stationer. For at lette deres rejse og sikre nem adgang til stationen, vil NCRTC oprette en dedikeret afhentnings- og afleveringszone på stationerne væk fra hovedkørebanen.
Derudover vil der være fodgængervenlige stier, elevatorer, rulletrapper, siddepladser og andre pendlercentrerede faciliteter, der vil lette den universelle adgang på stationerne. NCRTC er ved at konstruere ind- og udgangspunkterne for de forhøjede stationer på RRTS-korridoren på begge sider af befærdede veje såsom Link Road og Delhi-Meerut Road.