Ubers øverste rival i Indien har nogle uopfordrede råd til den amerikanske startup: Gå lokalt.
“De har en meget cookie-cutter tilgang med hensyn til, hvad modellen er og hvordan [to] tvinge den ind i enhver geografi,” sagde Pranay Jivrajka, en topchef hos Ola Cabs, på sidelinjen af CNN’s Asia Business Forum i Bangalore.
Jivrajka, som indtil for nylig fungerede som Olas COO, sagde, at Uber burde droppe sin one-size-fits-all tilgang og i stedet forsøge at forstå “lokale nuancer”, der ville hjælpe det med at identificere tjenester, som “brugere og chauffører faktisk ønsker.”
Uber afviste at kommentere Jivrajkas bemærkninger.
Uber og Ola har i årevis ført en bitter kamp om overherredømmet i Indien, et marked med 1,3 milliarder potentielle kunder. Landet har fået øget betydning for Uber efter en række nylige tilbageslag andre steder i Asien.
Det San Francisco-baserede selskab suspenderede sine aktiviteter i Taiwan i sidste uge, seks måneder efter at det solgte sine aktiviteter i Kina til den lokale rival Didi Chuxing. Didi, som tager kampen mod Uber på vigtige udenlandske markeder, er en af Olas investorer.
I Indien har Uber ofte fundet sig selv i at indhente sin Bangalore-baserede rival. Dets seneste lokale produktudbud – der giver indiske brugere mulighed for at booke en bil for en hel dag – tilbydes allerede af Ola i 85 byer.
Ola lader også brugere booke en af Indiens allestedsnærværende tre-hjulede auto rickshaws, en service Uber startede, men derefter stoppede i 2015.
“Det, der har hjulpet os, er at have et øre til jorden i forhold til at forstå, hvad brugerne ønsker,” sagde Jivrajka.
Relateret: Ubers rivaler slår sig sammen i Asien
Ubers administrerende direktør Travis Kalanick insisterer på, at hans virksomhed ikke er parat til at forlade Indien.
“Vi taber, men vi ser en vej mod rentabilitet,” sagde Kalanick under et besøg i Delhi i december. “Vi ser os selv være her i det lange løb.”
Relateret: Uber suspenderer sin tjeneste i Taiwan, efterhånden som bøderne stiger
Indien er ikke altid et ligetil marked for nogen af selskaberne – titusindvis af chauffører, der repræsenterer både Uber og Ola, strejkede i Delhi i denne uge og krævede bedre løn og fordele. Delhi-regeringen har tilbudt at mægle i striden.
Jivrajka kommenterede ikke protesterne, men sagde, at Olas hovedfokus fortsat er at bringe flere chauffører ind på sin platform.
“Vi har brug for flere drivere, fordi det tempo, hvormed efterspørgslen stiger, er langt højere end måden, hvorpå udbuddet bliver aggregeret,” sagde han.
Relateret: Ubers administrerende direktør dropper ud af Trumps forretningsrådgivende råd
Jivrajka havde også et råd til en anden Silicon Valley-gigant, der håbede på at komme ind i Indien: elbilproducenten Tesla.
“Der er ingen regler på de indiske veje,” sagde Jivrajka. “En ting, mange siger, er, at hvis du kan køre i Indien, kan du køre hvor som helst.”
— Manveena Suri bidrog med rapportering
CNNMoney (Bangalore, Indien) Først offentliggjort 13. februar 2017: 8:48 AM ET