November 30, 2022


সড়ক দুর্ঘটনা কমাতে এবং পথচারীদের নিরাপত্তা বাড়াতে, একটি নতুন সমীক্ষা প্রকাশ করেছে যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনে রোবটিক চোখ পথচারীদের নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে। টোকিও বিশ্ববিদ্যালয়ের একটি নতুন গবেষণা অনুসারে, অংশগ্রহণকারীরা ভার্চুয়াল রিয়েলিটি (ভিআর) মধ্যে দৃশ্যগুলি তৈরি করেছিল, চলন্ত গাড়ির সামনে রাস্তা পার হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অংশগ্রহণকারীরা নিরাপদ বা আরও দক্ষ পছন্দ করতে সক্ষম হয়েছিল যখন সেই গাড়িটি রোবোটিক চোখ দিয়ে সাজানো হয়েছিল যা হয় পথচারীর দিকে তাকাতে পারে (তাদের উপস্থিতি নিবন্ধন করে) বা দূরে (তাদের উপস্থিতি নিবন্ধন না করে)। স্ব-চালিত যানবাহনগুলি কেবল কোণার কাছাকাছি বলে মনে হচ্ছে। যদিও অনেকের জন্য প্রধান উদ্বেগ হল এমন যানবাহন তৈরির ব্যবহারিক দিক যা স্বায়ত্তশাসিতভাবে বিশ্বকে নেভিগেট করতে পারে, টোকিও বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা স্ব-ড্রাইভিং প্রযুক্তির আরও “মানবিক” উদ্বেগের দিকে তাদের মনোযোগ দিয়েছেন।

“সেলফ-ড্রাইভিং গাড়ি এবং তাদের আশেপাশের মানুষ, যেমন পথচারীদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কে যথেষ্ট তদন্ত নেই। তাই, স্ব-চালিত গাড়ির বিষয়ে সমাজে নিরাপত্তা এবং নিশ্চয়তা আনতে আমাদের এই ধরনের মিথস্ক্রিয়ায় আরও তদন্ত এবং প্রচেষ্টা প্রয়োজন,” বলেন গ্রাজুয়েট স্কুল অফ ইনফরমেশন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি থেকে অধ্যাপক তাকো ইগারাশি। স্ব-চালিত যানবাহনের সাথে একটি মূল পার্থক্য হল যে চালকরা বেশি যাত্রী হয়ে উঠতে পারে, তাই তারা রাস্তার দিকে সম্পূর্ণ মনোযোগ নাও দিতে পারে, বা চাকায় কেউ নাও থাকতে পারে।

এটি পথচারীদের পক্ষে একটি যানবাহন তার উপস্থিতি নিবন্ধিত করেছে কি না তা পরিমাপ করা কঠিন করে তোলে, কারণ এটির ভিতরে থাকা লোকজনের কাছ থেকে কোনও চোখের যোগাযোগ বা ইঙ্গিত নাও থাকতে পারে। সুতরাং, কীভাবে পথচারীদের সচেতন করা যেতে পারে যখন একটি স্বায়ত্তশাসিত যান তাদের লক্ষ্য করেছে এবং থামতে চাইছে? পিক্সার মুভি কারসের একটি চরিত্রের মতো, একটি স্ব-ড্রাইভিং গল্ফ কার্টে দুটি বড়, রিমোট-নিয়ন্ত্রিত রোবোটিক চোখ লাগানো ছিল। গবেষকরা এটিকে “চমকানো গাড়ি” বলে অভিহিত করেছেন। তারা পরীক্ষা করতে চেয়েছিল যে কার্টে চলমান চোখ রাখা মানুষের আরও ঝুঁকিপূর্ণ আচরণকে প্রভাবিত করবে কিনা, এই ক্ষেত্রে, লোকেরা এখনও তাড়াহুড়ো করে চলন্ত গাড়ির সামনে রাস্তা পার হবে কিনা।

আরও পড়ুন: সিট্রোয়েন এই বছরের আগস্টের জন্য 16-গুণ YoY প্রবৃদ্ধি নিবন্ধন করেছে – Citroen C3 প্রভাব?

দলটি চারটি পরিস্থিতি তৈরি করেছে, দুটি যেখানে কার্টের চোখ ছিল এবং দুটি ছাড়া। কার্টটি হয় পথচারীকে লক্ষ্য করেছিল এবং থামতে চেয়েছিল বা তাদের লক্ষ্য করেনি এবং গাড়ি চালিয়ে যেতে চলেছে৷ যখন গাড়ির চোখ থাকত, চোখ হয় পথচারীর দিকে তাকিয়ে থাকত (থেমে যাবে) বা দূরে তাকাবে (থেমে যাবে না)।

যেহেতু স্বেচ্ছাসেবকদের বাস্তব জীবনে চলন্ত গাড়ির সামনে হাঁটতে হবে কি না তা বেছে নিতে বলা বিপজ্জনক হবে (যদিও এই পরীক্ষার জন্য একটি লুকানো ড্রাইভার ছিল), দলটি 360-ডিগ্রি ভিডিও ক্যামেরা ব্যবহার করে পরিস্থিতি রেকর্ড করেছে এবং 18. অংশগ্রহণকারীরা (নয়জন মহিলা এবং নয়জন পুরুষ, 18-49 বছর বয়সী, সমস্ত জাপানি) VR-এ পরীক্ষার মাধ্যমে খেলেছে। তারা এলোমেলো ক্রমে পরিস্থিতিগুলি একাধিকবার অনুভব করেছে এবং তারা কার্টের সামনে রাস্তা পার হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নিতে প্রতিবার তিন সেকেন্ড সময় দেওয়া হয়েছিল।

গবেষকরা তাদের পছন্দগুলি রেকর্ড করেছেন এবং তাদের সিদ্ধান্তের ত্রুটির হারগুলি পরিমাপ করেছেন, অর্থাৎ, তারা কখন পার হতে পারে এবং কতবার তারা অতিক্রম করতে পারে যখন তাদের অপেক্ষা করা উচিত ছিল তখন তারা কতবার থামতে বেছে নিয়েছে। গবেষণা দলের সদস্য প্রজেক্ট লেকচারার চিয়া-মিং চ্যাং বলেন, “ফলাফলগুলি লিঙ্গের মধ্যে একটি স্পষ্ট পার্থক্যের পরামর্শ দিয়েছে, যা খুবই আশ্চর্যজনক এবং অপ্রত্যাশিত ছিল।”

“এই সমীক্ষায়, পুরুষ অংশগ্রহণকারীরা অনেক বিপজ্জনক রাস্তা-ক্রসিং সিদ্ধান্ত নিয়েছিল (অর্থাৎ, যখন গাড়ি থামছে না তখন ক্রস করা বেছে নেওয়া), কিন্তু গাড়ির চোখের দৃষ্টিতে এই ত্রুটিগুলি হ্রাস পেয়েছে৷ তবে, নিরাপদ পরিস্থিতিতে খুব বেশি পার্থক্য ছিল না৷ তাদের জন্য (অর্থাৎ, গাড়ি থামার সময় পার হওয়া বেছে নেওয়া),” চ্যাং ব্যাখ্যা করেছিলেন। “অন্যদিকে, মহিলা অংশগ্রহণকারীরা আরও অদক্ষ সিদ্ধান্ত নিয়েছিল (অর্থাৎ, যখন গাড়িটি থামতে চাইছিল তখন ক্রস না ​​করা বেছে নেওয়া হয়েছিল) এবং এই ত্রুটিগুলি কার্টের চোখের দৃষ্টিতে কমে গিয়েছিল৷ তবে, অনিরাপদ পরিস্থিতিতে খুব বেশি পার্থক্য ছিল না তাদের।” পরিশেষে পরীক্ষায় দেখা গেছে যে চোখ সবার জন্য একটি মসৃণ বা নিরাপদ ক্রসিং এর ফলে।

“ম্যানুয়াল ড্রাইভিং থেকে অটো ড্রাইভিংয়ে যাওয়া একটি বিশাল পরিবর্তন। চোখ যদি নিরাপত্তায় অবদান রাখতে পারে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা কমাতে পারে, তাহলে আমাদের সেগুলি যুক্ত করার বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করা উচিত। ভবিষ্যতে, আমরা নিজের সাথে সংযুক্ত রোবটিক চোখের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ বিকাশ করতে চাই। -এআই ড্রাইভিং (ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রিত হওয়ার পরিবর্তে), যা বিভিন্ন পরিস্থিতিতে মিটমাট করতে পারে।” বলেছেন ইগারশি।

(ANI থেকে ইনপুট সহ)





Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.