December 2, 2022


দুইবারের বিশ্বচ্যাম্পিয়ন ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন রবিবারের আঁটসাঁট এবং কৌশলগত আবুধাবি গ্র্যান্ড প্রিক্সে রেড বুল-এর জন্য “উদ্ভূত” পারফরম্যান্সের মাধ্যমে এই বছর রেকর্ড-বর্ধিত 15 তম জয় দাবি করেছেন কারণ সেবাস্টিয়ান ভেটেল একটি পয়েন্ট নিয়ে অবসরে যাচ্ছেন।

25 বছর বয়সী ভার্স্টাপেন শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত আধিপত্য বিস্তার করেছিলেন, কিন্তু তিনি তার রেড বুল সতীর্থ সার্জিও পেরেজকে ফেরারির চার্লস লেক্লার্ককে পরাজিত করতে এবং ড্রাইভারদের শিরোপা চ্যাম্পিয়নশিপে তার পিছনে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করতে সহায়তা করতে পারেননি।

Leclerc, অত্যন্ত নির্ভুলতা এবং সচেতনতার সাথে ড্রাইভিং করে, তার ওয়ান-স্টপ কৌশল সফল করে পেরেজকে প্রতিহত করে, দুই স্টপের পর ফ্রেশার টায়ারে, ক্লোজিং ল্যাপে, কনস্ট্রাক্টরদের প্রতিযোগিতায় ফেরারি দ্বিতীয় স্থান অধিকার করে নিশ্চিত করার জন্য যেভাবে সে ড্রাইভারদের করেছিল।

কার্লোস সেনজ দ্বিতীয় ফেরারিতে মার্সিডিজের জর্জ রাসেল, ম্যাকলারেনের ল্যান্ডো নরিস, অ্যালপাইনের এস্টেবান ওকন এবং অ্যাস্টন মার্টিনের ল্যান্স স্ট্রলের আগে চতুর্থ স্থানে আসেন।

ড্যানিয়েল রিকিয়ারডো দ্বিতীয় ম্যাকলারেনে নবম স্থান অধিকার করেন এবং অবসরে যাওয়া চারবারের চ্যাম্পিয়ন ভেটেল অ্যাস্টন মার্টিনের হয়ে তার চূড়ান্ত দৌড়ে দশম স্থানে ছিলেন।

“আমি আশা করি এটি আরও কয়েক পয়েন্ট হত,” অবসরপ্রাপ্ত জার্মান ড্রাইভার বলেছিলেন।

“একটি বড় দিন, সমস্ত সমর্থন এবং হাসিমুখের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আমি নিশ্চিত যে আমি কল্পনা করার চেয়েও বেশি কিছু মিস করতে যাচ্ছি,” যোগ করেছেন ভেটেল যিনি F1 এর সূর্যাস্তের দিকে চারটি ড্রাইভারের বিশ্ব খেতাব, 53টি রেস জয়, 57টি পোল পজিশন এবং তার কানে বাজতে থাকা শ্রদ্ধাঞ্জলির একটি কোরাস নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছেন।

সাতবারের চ্যাম্পিয়ন লুইস হ্যামিল্টন, যিনি তার মার্সিডিজের সাথে বেশির ভাগ দৌড়ের জন্য লড়াই করেও তৃতীয় স্থানে ছিলেন, হাইড্রলিক্স সমস্যার কারণে শেষের দিকে অবসর নেন।

হ্যামিল্টন, যিনি এই ট্র্যাকে গত বছরের বিতর্কিত ক্লাইম্যাক্সে অষ্টম বিশ্ব শিরোপা থেকে হেরে গিয়েছিলেন, প্রথমবারের মতো কোনও জয় ছাড়াই একটি মৌসুম শেষ করেছেন।

আবুধাবিতে ভারস্ট্যাপেনের পরপর তৃতীয় এবং তার ক্যারিয়ারের ৩৫তম জয়। তার ইঞ্জিনিয়ার টিম রেডিওতে এসে ডাচ ড্রাইভারকে বলেছিল যে ইয়াস মেরিনা সার্কিটে তার গোধূলি ড্রাইভ ছিল “উদ্ভূত”।

কিন্তু লেক্লারই লাইন পার হওয়ার সাথে সাথে স্বস্তির সাথে কেঁদেছিলেন। “হ্যাঁ, বাবু, আমরা এটা পেয়েছি,” সে বলল। “ভাল কাজ বলছি, সত্যিই ভাল রেস।”

আরেকটি উত্তপ্ত দিনের পর, প্রতিযোগিতা শুরু হয় তাপমাত্রা 28 ডিগ্রি থেকে নেমে যাওয়ার সাথে সাথে কারণ আলফা টাউরি বিদায়ী পিয়েরে গ্যাসলিকে গার্ড অফ অনার দিয়েছিলেন কারণ অ্যাস্টন মার্টিন ভেটেলকে তার চূড়ান্ত রেসের আগে একটি কেক অফার করেছিলেন।

জাতি বিনামূল্যে

ধাক্কাধাক্কি পেরেজ থেকে নেতৃত্বে ভারস্ট্যাপেন একটি পরিষ্কার সূচনা করেন।

হ্যামিল্টন সেঞ্জকে ঝেড়ে ফেলার জন্য লড়াই করে এবং, স্প্যানিয়ার্ড তার পথ দিয়ে জোর করে, সংঘর্ষ এড়াতে রান-অফ এলাকায় নিয়ে যায়, চতুর্থ স্থানে চলে যায়। স্টুয়ার্ডরা সেঞ্জকে যে কোনও অপকর্ম থেকে সাফ করে দিয়েছিল, ব্রিটিশদের জায়গাটি ফিরিয়ে দিতে রেখেছিল।

পাঁচ কোলে, হ্যামিল্টন তার ফিরে আসার পথ খুঁজে পেয়েছিলেন এবং সাইনজকে চিকনে পাড়ি দিয়েছিলেন, কিন্তু আবারও ক্লিয়ার টানতে লড়াই করেছিলেন, অভিযোগ করেছিলেন যে তার গাড়িটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল যখন সে খোলার কোলে চড়েছিল।

সেঞ্জের পিছনে ষষ্ঠ স্থানে থাকা রাসেল দলকে বলেছিলেন যে “লুইসের গতি বাড়ানো দরকার…. আমরা ফেরারিসকে হারাতে পারি” কিন্তু সেঞ্জস হ্যামিল্টনকে আবার টার্ন নাইন-এ ল্যাপ আট-এ পাস করায় এটি একটি নিরর্থক আবেদন ছিল।

“আপনি রেস করতে মুক্ত,” রাসেলের প্রকৌশলী উত্তর দিয়েছিলেন যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল এবং তিনি দ্রুত তার সতীর্থকে পঞ্চম স্থানে পাশ করেছিলেন। হ্যামিল্টন স্পষ্টতই সোজা গতির জন্য লড়াই করছিল।

ল্যাপ 15 এ, ভারস্টাপেন পেরেজের থেকে 5.7 এগিয়ে ছিলেন, যিনি প্রথম রাউন্ড পিট স্টপ শুরু হওয়ার সাথে সাথে লেক্লারকের থেকে 1.3 এগিয়ে ছিলেন।

রাসেলের স্টপ তিন সেকেন্ডের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল এবং তিনি নরিসের ম্যাকলারেন পেরিয়ে চলে গেলেন, একটি বেপরোয়া পদক্ষেপ যা তাকে একটি অনিরাপদ মুক্তির জন্য পাঁচ সেকেন্ডের শাস্তি দিতে হয়েছিল।

ল্যাপ 32 নাগাদ, নেতারা ভারস্ট্যাপেনের সাথে পেরেজ, লেক্লার্ক এবং সেঞ্জের চেয়ে দলে ফিরে এসেছেন এবং রাসেল হ্যামিল্টনের চেয়ে পঞ্চম স্থানে রয়েছেন।

ফার্নান্দো আলোনসো, এদিকে, অ্যাস্টন মার্টিনে পুরানো বন্ধু এবং প্রতিদ্বন্দ্বী ভেটেলের উত্তরাধিকারী হওয়ার আগে আলপাইনের সাথে তার শেষ সফরে, যান্ত্রিক সমস্যার কারণে 25-এ অবসরে ডাকা হয়েছিল, এই বছর তার প্রথম নয়।

পেরেজ, সেনজ এবং রাসেল আবারো প্রতিদ্বন্দ্বিতায় ভার্স্টাপেন লেক্লার্ক এবং হ্যামিল্টন থেকে আধিপত্য বজায় রেখেছিলেন, তিনজনই বার্ধক্য রাবারে, পেরেজ 46-এ তৃতীয় হওয়ার জন্য লড়াই করার আগে।

দশটি ল্যাপ যেতে হলে, তিনি লেক্লারকের থেকে নয় সেকেন্ড দূরে ছিলেন, একটি উত্তেজনাপূর্ণ সমাপ্তি স্থাপন করেছিলেন কারণ তিনি জীর্ণ টায়ারে মেক্সিকান চার্জ করার চেয়ে এগিয়ে থাকতে চেয়েছিলেন কারণ হ্যামিল্টন একটি হাইড্রলিক্স সমস্যায় ধীর হয়ে গিয়েছিল এবং অবসর নিয়েছিল।





Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *