Paris vil forbyde elektriske scootere fra den 1. september, sagde den franske hovedstads borgmester, efter at offentligheden stemte for at fjerne dem fra gaderne, men e-scooteroperatører sagde mandag, at de håbede at stoppe planen.
E-scooterforbuddet fik 89 procent af stemmerne ifølge rådhuset Twitter konto i, hvad der blev faktureret som en sjælden “offentlig høring”, der førte til lange køer ved stemmeurnerne rundt om i byen. Valgdeltagelsen ved folkeafstemningen var dog lav med 7,46 procent af de registrerede vælgere.
Borgmester Anne Hidalgo sagde, at hun ville respektere afstemningen.
”Fra 1. september er der ikke flere elektriske løbehjul til leje i Paris,” fortalte hun på et pressemøde sent søndag.
Scooteroperatører pegede på den lave valgdeltagelse og sagde, at de håbede, at Hidalgo ville søge et kompromis.
“Vi er fortsat håbefulde om, at vi kan fortsætte med at arbejde med borgmester Hidalgo for at vedtage fornuftige regler i stedet for et forbud mod e-scootere, og undgå et tilbageskridt for Paris,” sagde en talsmand for Lime mandag.
En talsmand for Dott sagde, at folkeafstemningen var “stærkt påvirket af meget restriktive afstemningsmetoder”, hvilket førte til en ekstrem lav valgdeltagelse stærkt skævt mod ældre aldersgrupper.
Den franske transportminister Clement Beaune, der ses som en mulig kandidat til borgmesterposten i 2026, sagde på BFM-tv, at afstemningen var “et massivt demokratisk flop”.
Elektriske scootere, der er tilgået via smartphone-apps, har fungeret i Paris siden 2018, men efter klager over deres anarkiske implementering, reducerede Paris i 2020 antallet af operatører til tre.
Det gav dem en tre-årig kontrakt, krævede, at scooteres hastigheder blev begrænset til 20 km/t og pålagt udpegede scooterparkeringsområder, svarende til restriktioner, der er pålagt i andre byer verden over. De nuværende kontrakter løber frem til september.
Operatørerne havde tilbudt yderligere regler, herunder at kontrollere, at brugere var over 18 år, at fikse nummerplader, så politiet kunne identificere trafiksyndere og begrænse til én passager.
I 2021 døde 24 mennesker i scooter-relaterede ulykker i Frankrig, herunder en i Paris. Sidste år registrerede Paris 459 ulykker med e-scootere og lignende køretøjer, heraf tre dødelige.
“I mit arbejde ser vi mange trafikulykker forårsaget af scootere, så vi ser virkelig de negative virkninger,” sagde almenlæge Audrey Cordier, 38, til Reuters efter at have stemt imod scooterne.
Nogle vælgere sagde, at de ville foretrække strammere regler end et direkte forbud.
“Jeg ønsker ikke, at scootere skal gøre, hvad de vil på fortove, men at forbyde dem er ikke prioriteret,” sagde Pierre Waeckerle, 35.
© Thomson Reuters 2023