September 30, 2022


আধিকারিকদের মতে, দিল্লি পুলিশ জাতীয় রাজধানীতে দুর্ঘটনা কমানোর জন্য রাস্তার নকশায় জড়িত স্টেকহোল্ডারদের সুপারিশ করেছে, যার মধ্যে ফুটপাথে দখল অপসারণ, স্বতন্ত্র বাস বে তৈরি করা এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্ট যানবাহনের জন্য থামার জায়গা তৈরি করা সহ। দিল্লি রোড ক্র্যাশ ফ্যাটালিটিস রিপোর্ট 2021 অনুসারে, যা শুক্রবার পুলিশ প্রকাশ করেছে, গত বছর রিপোর্ট করা হতাহতের প্রায় 41% এর জন্য, শহরের সড়ক দুর্ঘটনায় পথচারীরা সবচেয়ে বেশি ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে। দিল্লি পুলিশের কমিশনার সঞ্জয় অরোরা বলেছেন যে আগের বছরের শহরের দুর্ঘটনার একটি সমীক্ষা প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। দিল্লি ট্র্যাফিক পুলিশ কনভেনশন থেকে বিচ্যুত হয়েছে এবং বার্ষিক প্রতিবেদনে “দুর্ঘটনা” শব্দটিকে “দুর্ঘটনা” এ পরিবর্তন করেছে যা পূর্বে “দিল্লিতে সড়ক দুর্ঘটনা” শিরোনাম ছিল।

প্রতিবেদনে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে ফুটপাথের উপর বিক্রেতাদের দখল অপসারণ করতে হবে, এবং পরিষেবার জন্য নির্দিষ্ট স্থান প্রদান করতে হবে। এতে বলা হয়েছে, রাস্তার পাশে প্রসারিত সমস্ত বাসস্ট্যান্ডে পৃথক বাস বে সরবরাহ করতে হবে।

“বাস বেগুলি দুই থেকে তিনটি বাস (পয়েন্টের প্রয়োজন অনুসারে) মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট লম্বা হওয়া উচিত এবং বাস স্ট্যান্ডের গেটের অবস্থানে ফাঁকা থাকা গ্রিলগুলি দেওয়া উচিত (যেমন মেট্রো স্টেশনগুলিতে বেশি ভিড়ের ক্ষেত্রে দেওয়া হয়) )

এছাড়াও পড়ুন: সড়ক নিরাপত্তা: দিল্লি পুলিশ 141 চালককে গ্রেপ্তার করেছে, ট্র্যাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য এই অনেক যানবাহন জব্দ করেছে

“সমস্ত বড় চৌরাস্তা যেমন পেরা গাড়ি, সিংগু বর্ডার, মুকারবা চক, আইএসবিটি, ধৌলা কুয়ান, অন্যদের মধ্যে, গণপরিবহনের সংমিশ্রণ অনুসারে পৃথকভাবে ডিজাইন করা প্রয়োজন (ডিটিসি, ক্লাস্টার বাস, রোডওয়ে বাস, গ্রামীণ সেবা, আরটিভি, টিএসআর) , রিকশা, ই-রিকশা) এবং পথচারী ট্রাফিক,” প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
এটি অটোরিকশা এবং ‘গ্রামীণ সেবা’ যানবাহনের মতো অন্যান্য গণপরিবহন যানবাহনের জন্য একটি পৃথক থামার জায়গা দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছে। তাদের আলাদা করার জন্য একটি রেলিং সরবরাহ করা যেতে পারে এবং তাদের একক সারিতে দাঁড় করানো যেতে পারে।

“আইএসবিটি, ধৌলা কুয়ান, এবং মুকারবা চকের মত এক্সচেঞ্জ জংশনে ব্যবহারকারীদের পরিবহনের মোড সম্পর্কে আরও তথ্য প্রদান করুন, যাতে লোকেরা এক্সচেঞ্জ হাবে তাদের পরবর্তী পরিবহন মোড সম্পর্কে তথ্য পায়৷ এই তথ্য ফর্মে থাকতে পারে৷ দিল্লি ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (ডিটিসি) এর রুট ম্যাপ এবং ক্লাস্টার বাসের মতো মেট্রো রুট ম্যাপগুলি বাস স্ট্যান্ডে প্রদর্শিত হবে, অন্তত প্রধান ইন্টারসেকশন এবং ট্রান্সপোর্ট হাবগুলিতে, “রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে।

এটি যাত্রীদের জন্য পর্যাপ্ত সংখ্যক দিকনির্দেশনা বোর্ডের কথা বলেছে যা নিম্নোক্ত সংযোগকারী পরিবহন মোডের উপলব্ধতা সম্পর্কে তথ্য প্রদান করতে বা ফুটপাথ এবং ফুট-ওভার ব্রিজগুলির মাধ্যমে নিরাপদে কাছাকাছি গুরুত্বপূর্ণ স্থানে পৌঁছানোর জন্য।

“পথচারীদের অবকাঠামো, ফুট ওভার ব্রিজ, সাবওয়ে, ফুটপাথ এবং থামার জায়গাগুলি এমনভাবে ডিজাইন এবং অবস্থিত করা উচিত যাতে ধমনী রাস্তার কার্পেটেড এলাকায় পথচারীদের চলাচল রোধ করা যায়, বা এটিকে ন্যূনতম হ্রাস করা যায়… “এটি অনুমতি দেবে এই রাস্তাগুলিতে যানবাহনের অবাধ প্রবাহ, যানবাহনের সাথে পথচারীদের দ্বন্দ্ব হ্রাস করে এবং তাই সমস্ত ঝুঁকিপূর্ণ রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে,” এটি যোগ করেছে।

পিটিআই থেকে ইনপুট সহ





Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.