NEW DELHI: Den Coco-øerne af Myanmartæt på Andaman- og Nicobar-øgruppen i Den Bengalske Bugt, er vidne til en masse militærbyggeri, herunder udvidelse af en landingsbane, hangarer og en radarstation, i de seneste måneder, hvilket har ført til mistanke om, hvorvidt Kina står bag infrastrukturopbygningen.
A&N-øerne ligger 1.200 km fra Indiens østkyst, men Coco-øerne ligger kun omkring 42-55 km mod nord for den strategisk beliggende indiske øgruppe. Der har længe været spekulationer, men aldrig bekræftet, om Kinas brug af Coco-øerne som et “lyttepost” i regionen.
Seneste satellitbilleder fra firmaet Maxar Technologies viser fornyet byggeaktivitet på Coco-øerne, herunder en frisk forlænget 2.300 meter lang landingsbane på Great Coco Island.
“Hvis Kina faktisk står direkte bag infrastrukturopbygningen på Coco-øerne, så vil det naturligvis være et spørgsmål til stor bekymring for Indien,” sagde en embedsmand.
Indien har på sin side langsomt bygget infrastruktur i Andaman- og Nicobar-øgruppen med 572 øer, som huser dens eneste teaterkommando med alle hærens aktiver og mandskab, FlådeIAF og kystvagten er placeret under én operativ chef, som modspil til Kinas voksende fodaftryk i det Indiske Ocean.
New Delhi har også støt skruet op for militære bånd med Myanmar, det eneste Asean-land, som det deler et 1.643 km land og en maritim grænse med gennem årene.
Men Indien kan ikke matche Kinas økonomiske og militære midler, som har etableret tætte bånd med juntaen i Myanmar. Beijing har påtaget sig adskillige infrastrukturprojekter i landet gennem Kina-Myanmar økonomiske korridor i et forsøg på at erhverve en alternativ rute til at få adgang til regionen i Det Indiske Ocean i stedet for dens nuværende tunge afhængighed af Malacca-strædet.
A&N-øerne ligger 1.200 km fra Indiens østkyst, men Coco-øerne ligger kun omkring 42-55 km mod nord for den strategisk beliggende indiske øgruppe. Der har længe været spekulationer, men aldrig bekræftet, om Kinas brug af Coco-øerne som et “lyttepost” i regionen.
Seneste satellitbilleder fra firmaet Maxar Technologies viser fornyet byggeaktivitet på Coco-øerne, herunder en frisk forlænget 2.300 meter lang landingsbane på Great Coco Island.
“Hvis Kina faktisk står direkte bag infrastrukturopbygningen på Coco-øerne, så vil det naturligvis være et spørgsmål til stor bekymring for Indien,” sagde en embedsmand.
Indien har på sin side langsomt bygget infrastruktur i Andaman- og Nicobar-øgruppen med 572 øer, som huser dens eneste teaterkommando med alle hærens aktiver og mandskab, FlådeIAF og kystvagten er placeret under én operativ chef, som modspil til Kinas voksende fodaftryk i det Indiske Ocean.
New Delhi har også støt skruet op for militære bånd med Myanmar, det eneste Asean-land, som det deler et 1.643 km land og en maritim grænse med gennem årene.
Men Indien kan ikke matche Kinas økonomiske og militære midler, som har etableret tætte bånd med juntaen i Myanmar. Beijing har påtaget sig adskillige infrastrukturprojekter i landet gennem Kina-Myanmar økonomiske korridor i et forsøg på at erhverve en alternativ rute til at få adgang til regionen i Det Indiske Ocean i stedet for dens nuværende tunge afhængighed af Malacca-strædet.