Nitin Gadkari, Unionens minister for vejtransport og motorveje sagde for nylig, at det over 90 procent arbejde på Kailash Mansarovar motorvejsprojektet via Pithoragarh er blevet afsluttet. I et interview med PTI sagde Gadkari, at “93 procents arbejde på Kailash Mansarovar-projektet er afsluttet.” Den nye vej forventes at reducere rejsetiden for pilgrimme, der skal til Kailash Mansarovar Yatra, med mange dage. På nuværende tidspunkt tager rejsen til Kailash Mansarovar omkring to til tre uger gennem Sikkim eller Nepal ruter.
Ministeren komplimenterede i 2022 Border Roads Organization (BRO) for at have afsluttet arbejdet med vejforbindelser fra Dharchula til Lipulekh, populært kendt som Kailash Mansarovar Yatra-ruten, som vil lette pilgrimmes rejse. Darchula – Lipulekh-vejen er en forlængelse af Pithoragarh-Tawaghat-Ghatiabagarh-vejen. Det stammer fra Ghatiabagarh og ender ved Lipulekh Pass, porten til Kailash Mansarovar.
På denne 80 km lange vej stiger højden fra 6.000 fod til 17.060 fod. Med afslutningen af dette projekt kan den besværlige vandring gennem forræderisk terræn i høj højde undgås af pilgrimme fra Kailash Mansarovar Yatra, og rejseperioden vil blive reduceret med mange dage, rapporterede PTI.
Når han talte om Indiens motorvejsinfrastruktur, sagde han, at den i 2024 vil matche den på de amerikanske veje, hvor der arbejdes i tidsbundet ‘mission mode’, herunder konstruktion af grønne motorveje og jernbane over broer. Han sagde, at kabinettet nikkede til ‘Bharatmala 2’ sandsynligvis snart, og når det først er opnået, vil det opfylde kravene til en robust infrastruktur i landet.
“Jeg er overbevist om, at Indiens motorveje vil være på niveau med USA’s i 2024. Arbejdet i en tidsbestemt missionstilstand er i gang med at bygge en robust infrastruktur, herunder et netværk af grønne motorveje på tværs af Indiens længde og bredde,” fortalte Gadkari PTI i et interview. Vejtransport- og motorvejsministeren sagde i år, at der bygges jernbane over broer til en pris af 16.000 crore Rs, som vil blive øget til Rs 50.000 crore om fem år.
Bharatmala Pariyojana er Indiens største infrastrukturprogram til at udvikle omkring 35.000 km nationale motorvejskorridorer, der forbinder over 580 distrikter i landet. Programmet signalerede et paradigmeskift til korridortilgang til infrastrukturudvikling, rapporterede PTI.